OB视讯截至1月31日，99家汽车零部件板块上市公司揭晓了2022年事迹预报。从总体事迹情景来看，该板块企业过去一年事迹展现南北极分歧：一方面，万安科技、祥鑫科技、文灿股份等企业估计净利润翻倍伸长；另一方面，不少公司估计巨额亏蚀，如多泰汽车、申达股份、天成自控等。

　　IPG中国区首席经济学家柏文喜正在授与《证券日报》记者采访时表现，汽车零部件企业2022年事迹显露南北极分歧，一方面，受益于行业开展机会，新能源汽车合联零部件企业开展较好；另一方面，头部企业角逐上风越发卓越，从而鞭策了行业事迹分歧。

　　Wind资讯数据显示，京威股份、万安科技、亚太股份、万丰奥威等33家汽车零部件板块公司估计2022年净利润完毕同比伸长。此中，祥鑫科技、苏奥传感、零件文灿股份等9家公司估计净利翻倍，福耀玻璃、拓普集团、万丰奥威区别估计净利最高伸长至50.33亿元、18.5亿元、8.8亿元，位居前线。

　　开通电气、渤海汽车、兴民智通等28家企业则估计亏蚀。OB视讯此中，亏蚀过亿元的有15家包罗多泰汽车、申达股份、天成自控等。

　　对此，有券商解析师向《证券日报》记者表现，受车用芯片缺乏、原质料代价居高不劣等要素影响，倒逼行业实行手艺改进，导致片面企业事迹承压显露亏蚀。

　　升平证券探讨员王德安以为：“改日零部件将向着节能、新能源、智能化、车联网等趋向开展。改日几年乘用车燃料消费量降幅压力大，零件国内纯净以介入整车支配为切入点的零部件企业将不被看好。”

　　跟着新能源汽车行业的高速开展，零件上市公司投资、扩产热忱上升。《证券日报》记者领略到，2022年，共进股份、华阳集团、拓普集团、宁波正大、爱柯迪、上声电子、瑞可达等多家公司均正在加快构造新能源汽车零部件墟市。零件

　　据中研工业探讨院估计，2021年至2025年，中国汽车配件墟市领域将维持安稳伸长趋向，2025年墟市领域将达6.79万亿元。

　　中国通讯工业协会智能网联专业委员会副秘书长林示以为，新能源车排泄率的敏捷擢升，OB视讯对汽车零部件的需求将伸张，新能源汽车工业链的景气趋向将连接。受益于自立品牌的兴起，国内汽车零部件供应商加快构造新能源汽车工业链，慢慢修筑本土供应链上风，迎来黄金期间。

　　全联并购公会信用管造委员会专家委员安光勇向《证券日报》记者表现，近年来，电驱动、智能网联等新手艺异军突起、统一开展，汽车零部件工业迎来转型升级的新契机，不少企业的主旨角逐力取得明显擢升，同时也给很多汽车零部件企业弯道超车的时机。改日，汽车零部件墟市势必将面对更为激烈的角逐，产物手艺含量较低以及领域效应较差的中幼企业也许被加快裁减出局，行业分歧将进一步加剧，行业集结度希望取得连接降低。