OB视讯买得起，修不起，是中国群多车主长远往后的亲身感应。汽车售后枢纽“宰客”，零配件奇贵，大致也不是什么讯息。2014年汽车“零整比”系数全车零件能买12辆新车！零配件贵得不是通常的离谱。

　　有位 Smart 的车主郑先生，一口吻就买了三辆 Smart 车，除了本人和细君各开一辆，多出的那辆放正在家里。他说： 万一车子坏了，能够把新车零件拆下来去换。由于若是正在 4S 店买整车零件，等于 3 辆新车的代价。 汽车零配件太贵，郑先生才出此下策。

　　汽车零配件结果有多贵，强造得郑先生出此下策？以驰骋 E300 为例，前保障杠正在驰骋 4S 店内的报价大致是 1 万多元，而这款保障杠，正在疾修店的报价是 8000 多元，零件淘宝网正轨网店的售价仅 5000 元。

　　再说说雨刮器，驰骋的正轨 4S 店报价 700 元，疾修店报价 500 元不到，淘宝仅 380 元。

　　有人说华丽品牌溢价高，当然贵，不过正在福特 4S 店里，一款福特蒙迪欧致胜前部的保障杠撞坏，维修部正在定损，零件保障杠报价 1200 元，车头做漆 2000 元。同款保障杠正在疾修店报价不到 800 元，正在淘宝 500 元能够买到。

　　像郑先生如此的绝非个案，买得起、修不起，是中国大都车主长远往后的亲身感应。不过郑先生如此买多一辆来做零件的做法同样弗成取！虽然整车零配件拆开卖总价确实是 4 到 7 辆车的代价，但不要忘却车自身便是损耗品，特地是那些易损件，OB视讯如雨刮片、保障丝、蓄电池、轮胎等假使你不必，零件仍然会有损耗，放正在那先不估量泊车资和各式税费，便是车上那些备件，放一年后是否还能用很难说，假使能用，功能是否有影响也很难说，买多一辆车做备件的本事，原来并不值得恭敬。

　　不表，俗话说，存期近合理，零件郑先生如此的做法，固然较量土豪，但也算是一种全新思绪，最少卖到论坛或者修缮厂，仍然蛮值钱的，说未必真的能够值回票价哦！

　　遍及车型：长安福特福克斯、雪铁龙 C5、雅阁、零件帕萨特领驭、凯越、骐达、宝来、雪佛兰科鲁兹、一汽奔跑 B50、春风本田思域、春风大方 308 等车型，零整比正在 300% 至 400% 之间。悦动、朗逸、华晨中华 H230、荣威 550、长城腾翼 C30 等少数几种车型低于 300%。

　　正在海表的查究数据中，300%阁下的整车配件零整比是最常见的。600%、700%这么高的数据彰着分歧理，越发是表国车企抬高了零配件订价，方针便是攫取暴利。