OB视讯本年3月，春风系汽车清仓式落价激励眷注，此中56款车型享补贴、代价降幅最高降9万，由此汽车厂商“内卷”，“代价战”烽火再次伸展。
业内遍及以为，春风汽车集团此举也许是为了“消化库存”。截止2022年中报，春风汽车港股上市公司——春风集团股份存货周转率为3.21次，是近年来同期新低。
春风汽车集团近年来销量不断消重，落价或是无奈之举。然而对此，3月22日，中国汽车工业协会通过官方渠道发声，召唤各方理性看待本轮汽车促销，让商场尽速回归平常次序。中汽协指出，代价战不是永恒之计，当局、企业、媒体应对此理性对付，协同庇护商场次序。
春风汽车集团官网显示，春风汽车集团前身是始修于1969年的第二汽车修设厂，总部设正在湖北省武汉市。营业涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、合节汽车总成和零部件、汽车设备、出行供职、汽车金融等，OB视讯产物销往环球80多个国度。现有资产总额5377亿元，员工人数13.1万人。2021年发售汽车327.5万辆。春风汽车位居《资产》寰宇500强第85位，中国修设业500强第9位。
本年3月，春风汽车集团仰仗史上最强限时补贴购车优惠，激励业内平凡眷注。3月6日晚间，武汉经开区官方微信民多号公布作品《胀吹一揽子促消费计谋落地奏效，武汉经开区致力激活汽车消费潜力》。
上述作品中提到：即日，市民购置春风旗下春风本田、春风风神、春风日产、岚图等7个汽车品牌正在武汉经开区出产的56款燃油及新能源车型，可享福4000元至90000元的“大礼”。
此中，春风雪铁龙最高优惠9万元，春风本田最高优惠6.8万元，春风日产最高优惠6万元，春风美丽最高优惠4.8万，春风风神最高优惠4万元。举例来看，春风雪铁龙C3-XR商场指点价113900元，此次补贴56000元，补贴后的售价直接打了五折。
值得谨慎的是，此次限时购车补贴优惠行为，OB视讯为湖北政企归纳补贴，是湖北省与车企的政企撮合补贴，车企与当局对半担当，该轮政企补贴以春风汽车为主，补贴截止至3月31日。
据湖北某4S店发售职员透露：“务必正在湖北表地买车和上牌，正在3月31日前开票；不行贷款，务必付官方指点价全款。补贴会正在15个使命日内分辩由车企和当局对半返还到你的银行账户。”据清晰，正在此轮政企补贴中，购车控造为“湖北人、湖北车、湖北买”。
正在大肆促销刺激下，春风汽车热销。据武汉经开区3月9日发文披露，春风本田自3月1日发展鼓舞汽车消费行为后的7天里，日均订单量较2月拉长4倍。据清晰，春风本田3月份排产7.5万辆。其它，春风风神3月4日至7日实现发售订单730辆，较2月日均拉长7倍。
关于此次购车补贴行为，春风美丽相干人士回应称，这属于平常商场行动，新能源车行业的落价力度很大。而春风集团股份投资者合连部分使命职员对媒体透露，“咱们本质上是一个平常性子的促销，那些力度对比大的车型，要紧都是少许要换代的车型，把这些的库存清一下。其它确实有少许国6A的库存，咱们恰好借着这个机缘提前出清一下。”
蓄志思的是，正在春风系汽车大幅落价的言讲高潮之际，由春风集团股份持股29.9%的A股上市公司——春风汽车(600006.SH)股价涨幅较大。对此，上述春风集团股份使命职员称，“可以有的人会把春风汽车误认为是咱们，A股的春风汽车原本是一个轻卡的公司。”
春风汽车董秘办使命职员也透露，固然涨停可以与湖北省这回的购车补贴相合，但购车补贴不涉及该公司产物。春风汽车出产发售的是商用车，湖北购车补贴针对的是乘用车。
中国汽车流畅协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2个百分点，观察显示，80.2%经销商以为2月销量未达预期，库存压力较大，汽车资金流转情景较差，因为商场角逐激烈，多家车企落价发售，经销商筹办情景下滑。
关于春风汽车集团而言，此轮的补贴和优惠力度可谓空前，去库存、慢周转能否带来改观？
目前，春风集团股份的最新财报仅披露了2022年中报。数据显示，2022年上半年，春风集团股份存货为130.27亿元，较2021年底拉长14.08%，为近10年以后最高值。
春风集团股份2022年中报暂无披露存货的整体组成，而遵照2021年年报数据，春风集团股份的存货中，造造品存货金额约为89.97亿元，同比消重7.37%。
其它，春风集团股份的存货周转也正在变慢。数据显示，春风集团股份2022年上半年底的存货周转天数为61天，同比扩充28天，较2021年底的存货周转天数42天扩充19天。
而从存货周转率来看，2022年中报显示，春风集团股份存货周转率为3.21次，是近年来同期新低。
究竟上，正在春风集团落价促销的影响之下，上汽旗下多个品牌也参预湖北政企补贴行为。补贴均截至3月31日。此中，上汽名爵、上汽荣威、上汽公共湖北省专项补贴，补贴后归纳优惠至高分辩为4万、5万、7万元。
关于同样落价促销的上汽集团，其库存也产生了上涨。数据显示，2022年上半年底，上汽集团库存商品的账面余额为458.37亿元，较期初的314.73亿元拉长45.64%，但较2020年底的531.79亿元消重13.81%。
然而，正在本轮代价战前，春风集团股份的毛利率已降至多年新低，Wind数据显示，2020年、2021年、2022年上半年，春风集团股份的毛利率分辩为14.5%、12.56%、11.74%，逐年消重。
以2022年上半年来看，春风集团股份11.74%的毛利率高于同期上汽集团8.69%、低于福田汽车11.81%、比亚迪13.51%、长城汽车18.38%、长安汽车16.96%的毛利率。汽车
理思汽车创始人李思曾透露，20%的毛利率是企业历久强健进展的红线。若以此来看，春风集团股份仍需筑牢进展红线
春风集团股份落价促销、急于去库存的背后，要紧源于公司汽车销量不断消重的逆境。汽车
3月8日，春风集团股份正在港交所披露告示中称，2023年1-2月，公司累计汽车销量为26.23万辆，同比消重48.48%。销量腰斩，春风集团股份急迫需求自救，落价促销成为其要紧本领。
究竟上，春风集团股份的销量不振由来已久。竺延通行为春风集团的掌舵人，自2015年起指挥企业进展，然而公司的的收获并不睬思，春风集团股份正在2016年销量到达427.67万辆巅峰后，便动手走下坡道，2022年唯有246.45万辆，自高点下滑幅度超40%，较2021年277.51万辆同比下滑了11.19%。
落空了销量的撑持，春风集团股份节余才华也产生消重。2022年中报显示，春风集团股份生意收入为459.86亿元，同比消重36.16%，净利润为51.56亿元，同比消重44.32%。
正在春风集团的汽车销量中，乘用车占对比多。2022年春风集团股份的乘用车销量215.32万辆，占比87%，较2021年下滑4.4%。这也是公司从2018年动手，接续5年产生乘用车销量下滑。
遵照乘联会数据，2022年我国累计销量乘用车约2054.3万辆，同比拉长1.9%，由此来看，春风集团的销量拉长低于行业。
销量拉长乏力，节余才华节节走低，春风集团股份也正在打算新能源车转型突围。2022年，春风集团股份新能源汽车合计发售34.61万辆，较2021年16.06万辆同比拉长115.5%。此中新能源乘用车32.04万辆，较2021年14.33万辆同比拉长123.5%。
岚图汽车是春风集团旗下打造的定位于高端的新能源汽车品牌，2021年至2022年上半年累计蚀本14.44亿元。虽然功绩昏暗，但其仍受本钱追捧，已于即日完工近50亿元A轮融资，投资方共10家，以“国度队”为主，撮合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方网罗工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有本钱，武汉经开基金、湖北高质料进展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家家产及民营本钱。
本次A轮融资完工后，岚图汽车的估值约为295亿元，成为中国新能源汽车行业界限最大首轮融资。本轮融资后，春风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
然而，备受本钱热捧的岚图汽车，新能源高端化之道坊镳并倒霉市。岚图汽车2022年整年销量亏空两万辆，仅完工当年既定销量方针的62%，完工率正在造车新实力中简直垫底。其它，其整年销量与“蔚幼理”、零跑汽车等整年超10万辆的销量也弗成同日而语。
进入2023年，岚图汽车的销量也并不见转机。2023年1月，岚图汽车交付1548辆；2月，岚图汽车交付量下滑至1107辆，环比消重28.49%，遵照乘联会公布的新能源乘用车批发销量排名看，岚图汽车位列倒数第二。
目前，春风集团股份也迎来人事大调动。3月3日，春风汽车集团有限公司通告，汽车集团董事长、党委书记竺延风将正式卸任，春风公司董事、党委副书记、总司理杨青将主理春风公司使命。现在，执掌春风汽车集团约8年岁月的掌门人竺延风卸任，春风集团股份的来日又将走向何方？(思想财经出品)■